Tính năng nổi bật của VOLTRONIC EVO XP-TURBO
- Sử dụng công nghệ phụ gia Lifeboost và Esterboost tiên tiến giúp kéo dài thời gian thay dầu nhớt.
- Đạt chuẩn API SP/CF và ILSAC GF-6A, hai tiêu chuẩn cao nhất hiện nay dành cho dầu nhớt ô tô.
- Chống hiện tượng cháy sớm LSPI trên động cơ tăng áp GDI và T-GDI.
- Khả năng bôi trơn siêu việt nhờ công nghệ ester tổng hợp đặc biệt giúp duy trì hiệu suất động cơ ổn định trong mọi điều kiện vận hành.
- Giảm ma sát và tăng hiệu suất, từ đó tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, kéo dài tuổi thọ động cơ.
- Tạo lớp màng bảo vệ bền vững, giúp chống mài mòn, bảo vệ tối đa các chi tiết quan trọng.
- Sản phẩm chứa phụ gia tẩy rửa đặc biệt giúp loại bỏ cặn bẩn, giữ động cơ luôn sạch sẽ và hoạt động hiệu quả.
- Chống oxy hóa vượt trội, đảm bảo dầu nhớt luôn ổn định ngay cả khi vận hành ở nhiệt độ cao.
Ứng dụng dòng xe phe phù hợp
VOLTRONIC EVO XP-TURBO 5W30 là dầu động cơ được phát triển riêng dành cho các dòng xe sử dụng động cơ xăng, diesel và hybrid. Sản phẩm đáp ứng chuẩn API SP và ILSAC GF-6A giúp tối ưu hiệu suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, chống mài mòn và bảo vệ động cơ hiệu quả.
Ngoài ra, VOLTRONIC EVO XP-TURBO 5W30 có thể được sử dụng an toàn và hiệu quả cho các dòng xe 4 chỗ, SUV, xe bán tải phổ biến tại Việt Nam như: Toyota, Mazda, Ford, Kia, Honda, Huyndai,…
Khuyến nghị chu kỳ thay dầu là từ 12.000 đến 15.000 km và có thể kéo dài lên đến 18.000 km trong điều kiện vận hành lý tưởng. Người dùng nên kiểm tra định kỳ mức dầu và chất lượng dầu để đảm bảo hiệu quả vận hành và độ bền của động cơ.
Đặc tính kĩ thuật
- Dầu tổng hợp hoàn toàn – Fully Synthetic
- Cấp độ nhớt: SAE 5W30
- Tiêu chuẩn: API SP/CF, ILSAC GF-6A
- Công nghệ: Life Boost Technology
- Chỉ số độ nhớt: 175
- Dung tích: 1L
- Chu kỳ sử dụng: Từ 12.000 đến 15.000 km
VOLTRONIC EVO XP-TURBO 5W30 là sự lựa chọn hoàn hảo cho các dòng xe sử dụng động cơ xăng 4 thì, diesel tải nhẹ và hybrid. Sản phẩm ứng dụng công nghệ Life Boost Ester thế hệ mới, giúp duy trì độ ổn định của dầu trong suốt chu kỳ sử dụng, tăng khả năng làm sạch và làm mát động cơ từ đó kéo dài thời gian thay nhớt mà vẫn đảm bảo hiệu suất tối ưu.
